捷太格特研發(fā)的電動(dòng)汽車（以下簡(jiǎn)稱BEV車）驅(qū)動(dòng)單元馬達(dá)用脂潤(rùn)滑球軸承，實(shí)現(xiàn)了dmn*185萬(wàn)以上（※1）的高速旋轉(zhuǎn)，為汽車馬達(dá)小型化、高輸出化導(dǎo)致的高速旋轉(zhuǎn)化，以及改善電耗和延長(zhǎng)續(xù)航里程上做出了貢獻(xiàn)。

※1：本公司研發(fā)結(jié)果

dmn：表示軸承旋轉(zhuǎn)性能的值，節(jié)圓直徑（mm）x轉(zhuǎn)速（min^-1）

【新產(chǎn)品】

1.開發(fā)的背景

近年來急速普及的BEV車，因?qū)Νh(huán)境負(fù)荷低、可對(duì)應(yīng)越發(fā)嚴(yán)苛的汽車油耗限制，而受到社會(huì)廣泛關(guān)注。對(duì)提高汽車電能效率和提升可靠性的技術(shù)的開發(fā)需求日益增加。

其中，與改善汽車油耗和電耗直接相關(guān)的汽車馬達(dá)，正在逐漸趨于小型化并且具有更高的輸出，對(duì)支撐馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn)性能的軸承的需求也越來越高。因此，開發(fā)即使在高速旋轉(zhuǎn)下也不會(huì)發(fā)生損壞或燒傷的軸承成為了難題。

在此背景下，捷太格特為對(duì)應(yīng)時(shí)代需求，追求更優(yōu)秀的高速旋轉(zhuǎn)性和可靠性，緩和高速旋轉(zhuǎn)時(shí)作用在保持架上的離心力所產(chǎn)生的應(yīng)力，優(yōu)化各部分的尺寸設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了185萬(wàn)以上的dmn值。

今后，預(yù)計(jì)BEV馬達(dá)的小型、高輸出化需求將會(huì)進(jìn)一步加速，不僅需要高速旋轉(zhuǎn)性能，還會(huì)謀求在高溫環(huán)境下的高速旋轉(zhuǎn)性能。捷太格特將致力于進(jìn)一步精進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)以應(yīng)對(duì)未來的市場(chǎng)變化。

【新產(chǎn)品特征】

【評(píng)價(jià)結(jié)果】

【關(guān)聯(lián)產(chǎn)品】

https://www.jtekt.com.cn/news/product/1035.html

捷太格特的軸承事業(yè)品牌“Koyo”，以“Key of your operation”為理念，作為與客戶共同解決問題、把喜悅提供給客戶的合作伙伴，將為客戶提供適應(yīng)多種環(huán)境的軸承、為所有產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

注：此產(chǎn)品暫未在中國(guó)地區(qū)銷售。